Connect with us

Αναζήτηση

REPORTS

Σχέδια για απευθείας γραμμή τρένου από τη Βρετανία στους αμπελώνες του Μπορντό

Μια σειρά νέων δρομολογίων από το 2026 που θα φέρνουν τους επιβάτες στην καρδιά του αμπελώνα του Μπορντό σχεδιάζει η HS1 – η οποία διαχειρίζεται το σκέλος του Ηνωμένου Βασιλείου της σιδηροδρομικής σήραγγας της Μάγχης

Την ώρα που το Ηνωμένο Βασίλειο βλέπει ακόμη έναν γύρο απεργιών στις σιδηροδρομικές γραμμές, μπορεί να υπάρχουν καλά νέα για τους λάτρεις του κρασιού που ταξιδεύουν με τρένο, καθώς η HS1 – η οποία διαχειρίζεται το σκέλος του Ηνωμένου Βασιλείου της σήραγγας της Μάγχης – σχεδιάζει να ανοίξει μια νέα διαδρομή από το Λονδίνο κατευθείαν στο αμπελώνες του Μπορντό.

Σύμφωνα με δημοσίευμα των The Sunday Times, ο διευθύνων σύμβουλος της HSI Dyan Crowther, ελπίζει να ανοίξει μια σειρά νέων δρομολογίων από το 2026, σε μια προσπάθεια να προσφέρει στους ταξιδιώτες εναλλακτικές λύσεις χαμηλότερης εκπομπής άνθρακα σε δρομολόγια μικρών αποστάσεων και να ενισχύσει τη χωρητικότητα της γραμμής.

Η Eurostar υπολόγισε ότι το αποτύπωμα άνθρακα των επιβατών της ανέρχεται σε μόλις 8% των αντίστοιχων δρομολογίων μικρών αποστάσεων που ισοδυναμεί με 13 ταξίδια στην υπηρεσία της, επομένως αυτό θα έκανε σημαντική διαφορά όσον αφορά τις εκπομπές.

Υπάρχει ήδη μια υπάρχουσα γραμμή υψηλής ταχύτητας από το Παρίσι στο Μπορντό, η οποία διαρκεί λίγο περισσότερο από δύο ώρες, ωστόσο αυτή τη στιγμή, οι επιβάτες τρένου από το Λονδίνο πρέπει να διασχίσουν το Παρίσι από τον τερματικό σταθμό Eurostar στο Gare du Nord στον τερματικό σταθμό TGV στο Παρίσι Montparnasse.

Σύμφωνα με την HSI, η απευθείας γραμμή από το Λονδίνο στο Μπορντό θα διαρκούσε περίπου πέντε ώρες (το μέγιστο που οι επιβάτες είναι προφανώς έτοιμοι να ταξιδέψουν, σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostar).

«Πιστεύουμε ότι μια απευθείας σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας θα διευκόλυνε αυτή τη ζήτηση και θα βοηθούσε την αγορά να αναπτυχθεί περαιτέρω», δήλωσαν στο drinkbusiness, αν και σε αυτό το στάδιο του σχεδιασμού, δεν ήταν σε θέση να δώσουν συγκεκριμένα στοιχεία, τα οποία θα εξαρτηθούν από την τελική λεπτομέρειες για την απευθείας διαδρομή και πόσα τρένα λειτουργούσαν σε αυτήν. «Συνεχίζουμε να αναπτύσσουμε αυτά τα σχέδια», είπαν, προσθέτοντας ότι «αν και το χρονοδιάγραμμα παράδοσης του 2026 ήταν «σφιχτό», «δεν θα ήταν αδύνατο», να δημιουργηθεί αυτή η νέα γραμμή του Μπορντό.

Πηγή: thedrinkbusiness.com

Σχετικά Άρθρα

REPORTS

Το Οινόραμα, η έκθεση κρασιού με 32 χρόνια δυναμικής παρουσίας, ολοκληρώθηκε και φέτος με επιτυχία. Η διοργάνωση επέδειξε αστραπιαία αντανακλαστικά απέναντι στο ξαφνικό κλείσιμο...

REPORTS

Το ελληνικό κρασί συνεχίζει να ενισχύει τη διεθνή του παρουσία μέσα από στοχευμένες πρωτοβουλίες σε αγορές με υψηλό ενδιαφέρον για ποιοτικά και αυθεντικά κρασιά....

REPORTS

Οι αμπελώνες του κτήματος, στις πλαγιές της Δράμα και στη λίμνη του Μαραθώνα στο Καπανδρίτι Αττικής, απέκτησαν την Πιστοποίηση Αναγεννητικής Αμπελοκαλλιέργειας (Regenerative Viticulture), καθιστώντας...

ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ

Το Οινόραμα, η μεγαλύτερη και πιο σημαντική έκθεση κρασιού στην Ελλάδα, επιστρέφει και φέτος ανανεωμένη, σε έναν σύγχρονο και εντυπωσιακό χώρο, στο ONASSIS READY...

Διαβάστε επίσης

VIDEOS

Σε έναν κόσμο όπου το κρασί κινδυνεύει να χαθεί μέσα σε αριθμούς, βαθμολογίες και ετικέτες, το Wine Trails επιλέγει να επιστρέψει στην ουσία: τον...

REPORTS

Στη μαγευτική Σάμο, εκεί που το «μικρόρωγο» μοσχάτο μεταβολίζει το λαμπερό ήλιο και τη ζωογόνα αύρα του Αιγαίου σε χρυσαφένια οινική υπόσχεση, η επισφράγιση...

REPORTS

Οι αμπελώνες του κτήματος, στις πλαγιές της Δράμα και στη λίμνη του Μαραθώνα στο Καπανδρίτι Αττικής, απέκτησαν την Πιστοποίηση Αναγεννητικής Αμπελοκαλλιέργειας (Regenerative Viticulture), καθιστώντας...

REPORTS

Η φυλλοξήρα, ένα μικροσκοπικό έντομο που προέρχεται από τη Βόρεια Αμερική, εξακολουθεί να αποτελεί μια διαρκή απειλή για την αμπελουργία σε παγκόσμιο επίπεδο. Η...